Stacja kolejowa w Chojnicach to wyj\u0105tkowe miejsce z wielu powod\u00f3w. Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 warte osobistego zobaczenia. Zaczn\u0119 jednak od historii. Pierwsze tory po\u0142o\u017cono tu ju\u017c prawie 150 lat temu, a pierwszy poci\u0105g do Chojnic przyjecha\u0142 z Pi\u0142y. W kolejnych latach sie\u0107 linii kolejowych by\u0142a rozbudowywana o po\u0142\u0105czenia z Tczewem, Szczecinkiem, Grudzi\u0105dzem, Nak\u0142em i Ko\u015bcierzyn\u0105. Ranga stacji wzros\u0142a jeszcze bardziej w 1918r, kiedy to w wyniku nowego podzia\u0142u terytorialnego Chojnice sta\u0142y si\u0119 stacj\u0105 graniczn\u0105. Znaczenie stacji spad\u0142o po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej, ale nadal by\u0142 to jeden z wa\u017cniejszych w\u0119z\u0142\u00f3w kolejowych. Z r\u00f3\u017cnych powod\u00f3w stacja nigdy nie zosta\u0142a zelektryfikowana. Spowodowa\u0142o to przeniesienie cz\u0119\u015bci ruchu na odcinki zelektryfikowane, ale z drugiej strony Chojnice mog\u0105 si\u0119 szczyci\u0107 najwi\u0119kszym niezelektryfikowanym w\u0119z\u0142em kolejowym w Polsce. Od pocz\u0105tk\u00f3w XX wieku z sze\u015bciu r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w do dzi\u015b poci\u0105gi odje\u017cd\u017caj\u0105 do pi\u0119ciu z nich. Nieczynna dla ruchu pasa\u017cerskiego jest obecnie tylko linia do Nak\u0142a. Stacja w Chojnicach jest specyficzna r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119du na budynek dworca. Specyficzny uk\u0142ad torowy powoduje \u017ce po\u0142o\u017cony jest on pomi\u0119dzy peronami. Jest to bardzo okaza\u0142y, cho\u0107 nieco zaniedbany budynek. Ca\u0142a dolna kondygnacja zagospodarowana jest jedynie w niewielkiej cz\u0119\u015bci, gdzie znajduje si\u0119 kasa i poczekalnia. Cho\u0107 obecnie szynobusy powoli wypieraj\u0105 sk\u0142ady wagonowe, to z Chojnic nadal kursuj\u0105 sk\u0142ady z pi\u0119trowymi wagonami m.in. w kierunku Szczecinka. Jeszcze nie tak dawno na torach stacyjnych sta\u0142 rz\u0105d wagon\u00f3w pi\u0119trowych. Dzi\u015b niestety sporo z nich ju\u017c zosta\u0142o zez\u0142omowanych. Kolejn\u0105 atrakcj\u0105 b\u0119dzie parow\u00f3z-pomnik Ty2. Nie stoi on jednak tu\u017c przy dworcu, a przy torach manewrowych, przy lokomotywowni, wi\u0119c \u017ceby do niego doj\u015b\u0107 trzeba niestety z\u0142ama\u0107 prawo i przej\u015b\u0107 ten odcinek torami. Jak na prawdziw\u0105 stacj\u0119 znajdziemy tu r\u00f3wnie\u017c \u00a0\u017curawie wodne, wie\u017ce ci\u015bnie\u0144, nastawnie kolejowe (r\u00f3wnie\u017c nieczynn\u0105 Ch2). Je\u015bli wi\u0119c przyjdzie ju\u017c upragniona wiosna zapraszam do Chojnic, a najlepiej wycieczk\u0119 poci\u0105giem z Chojnic do Szczecinka lub Pi\u0142y, gdy\u017c w obliczu zamykania kolejnych linii kolejowych mo\u017ce to by\u0107 ju\u017c jedna z ostatnich ku temu okazji.<\/p>\n

Zobacz Chojnice na Mapie Kolejowej \u00a0 >>><\/span><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stacja kolejowa w Chojnicach to wyj\u0105tkowe miejsce z wielu powod\u00f3w. Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 warte osobistego zobaczenia. Zaczn\u0119 jednak od historii. Pierwsze tory po\u0142o\u017cono tu ju\u017c prawie 150 lat temu, a pierwszy poci\u0105g do Chojnic przyjecha\u0142 z Pi\u0142y. W kolejnych latach sie\u0107 linii kolejowych by\u0142a rozbudowywana o po\u0142\u0105czenia z Tczewem, Szczecinkiem, Grudzi\u0105dzem, Nak\u0142em i Ko\u015bcierzyn\u0105. Ranga stacji wzros\u0142a jeszcze bardziej w …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"aioseo_notices":[],"views":6706,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1478"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1478"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1894,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1478\/revisions\/1894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}