Pionki to jedna ze stacji na linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej \u0141uk\u00f3w z Radomiem. Ruch panuje tu ca\u0142kiem spory, dzi\u0119ki czemu praktycznie na ka\u017cdej z odwiedzonych stacyjek uda\u0142o si\u0119 uwieczni\u0107 przeje\u017cd\u017caj\u0105cy przez ni\u0105 sk\u0142ad. Szczerze m\u00f3wi\u0105c wybieraj\u0105c si\u0119 w tamte rejony, nie przygotowa\u0142em si\u0119 dok\u0142adnie do wycieczki i nawet nie przegl\u0105da\u0142em zdj\u0119\u0107 stacyjek jakie mia\u0142em odwiedzi\u0107. B\u0119d\u0105c w Pionkach po wcze\u015bniejszych wizytach w miejscowo\u015bciach Rajec Poduchowny i Antoni\u00f3wka, gdzie stacje okaza\u0142y si\u0119 przystankami ze smutnymi peronami i zniszczonymi wiatami, mile si\u0119 zaskoczy\u0142em. Dworzec w Pionkach to przepi\u0119kna konstrukcja, kt\u00f3ra wygl\u0105dem przypomina nieco stary polski dworek. Jak doczyta\u0142em p\u00f3\u017aniej w internecie zosta\u0142 on wybudowany w 1925 roku i jednym z jego g\u0142\u00f3wnych za\u0142o\u017ce\u0144 architektonicznych by\u0142o trzymanie si\u0119 wzornika Ministerstwa Rob\u00f3t Publicznych podkre\u015blaj\u0105cego polsko\u015b\u0107 kolei \u017celaznych. Budynek jest naprawd\u0119 pi\u0119kny. Po jego og\u00f3lnym stanie mo\u017cna domy\u015bla\u0107 si\u0119, \u017ce dosy\u0107 niedawno musia\u0142 przej\u015b\u0107 zewn\u0119trzn\u0105 renowacj\u0119. Mimo to przynajmniej na ciemnych elementach widoczne s\u0105 fragmenty, w kt\u00f3rych zaczyna odchodzi\u0107 farba. Jest on osadzony na lekkim wzniesieniu i prowadz\u0105 do niego wysokie schody. No w\u0142a\u015bnie, schody. Strome, bez podjazd\u00f3w dla w\u00f3zk\u00f3w i w swojej pocz\u0105tkowej cz\u0119\u015bci bez por\u0119czy. W dzisiejszych czasach to wr\u0119cz strza\u0142 w kolano. Kolej w ten spos\u00f3b od r\u0119ki pozbywa si\u0119 wi\u0119kszo\u015bci rodzin podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z dzieckiem w\u00f3zku, o inwalidach ju\u017c ca\u0142kowicie nie wspominaj\u0105c. W formie jaka dzi\u015b tam istnieje dostanie si\u0119 takich os\u00f3b na perony jest praktycznie niemo\u017cliwe. Gdy pokonamy ju\u017c wszystkie stopnie przywita nas przyozdobione dwoma kolumnami wej\u015bcie, ponad kt\u00f3rym znajduje si\u0119 balkonik. I zn\u00f3w og\u00f3lne wra\u017cenie pozytywne jednak jeden szczeg\u00f3\u0142 momentalnie psuje wszystko. Chodzi o zawieszon\u0105 tu\u017c nad drzwiami, obskurn\u0105 tablic\u0119 z napisem DWORZEC PKP. Fakt, mo\u017cecie powiedzie\u0107, \u017ce si\u0119 czepiam, \u017ce takich szpetnych tablic jest na p\u0119czki w ca\u0142ej Polsce.
\nTo wszystko racja. Pozostaje jednak pytanie, czy na dworcu, kt\u00f3ry prezentuje si\u0119 ca\u0142kiem fajnie, nie mo\u017cna takiej tablicy odnowi\u0107. Jaki mo\u017ce by\u0107 tego koszt? Dobrze, rozumiem, nie ma komu, nie ma za co, czy nie lepiej w takiej sytuacji ca\u0142kowicie j\u0105 zdj\u0105\u0107?
\nWr\u00f3\u0107my jednak do dworca, a raczej do jego wn\u0119trza. Na najni\u017cszej kondygnacji cz\u0119\u015b\u0107 powierzchni nadal spe\u0142nia swoj\u0105 pierwotn\u0105 rol\u0119. Znajdziemy tam poczekalni\u0119 wraz z czynn\u0105 kas\u0105. Mimo \u017ce wszystko dawno nie by\u0142o odnawiane panuje tam nawet przyjemna atmosfera. Ciekawostk\u0105 jest stary piec kaflowy znajduj\u0105cy si\u0119 w\u0142a\u015bnie w poczekalni.
\nPo wyj\u015bciu na torowisko naszym oczom uka\u017c\u0105 si\u0119 dwa d\u0142ugie perony. Zbudowane one zosta\u0142y z betonowych p\u0142yt chodnikowych. Mimo to wygl\u0105daj\u0105 na zadbane. Ci\u0119\u017cko na nich znale\u017a\u0107 jakie\u015b wi\u0119ksze chwasty. Szkoda tylko, \u017ce nie pomy\u015blano o oczekuj\u0105cych na poci\u0105g podr\u00f3\u017cnych i nie pomy\u015blano o jakichkolwiek wiatach czy \u0142aweczkach. O przepraszam zapomnia\u0142em o jednym urz\u0105dzeniu, kt\u00f3re kiedy\u015b pe\u0142ni\u0142o rol\u0119 \u0142awki, dzi\u015b trudno o tym nawet my\u015ble\u0107 gdy\u017c zosta\u0142o ca\u0142kowicie zdewastowane. Dziwi tak\u017ce fakt braku k\u0142adki
\nczy te\u017c przej\u015bcia podziemnego. Tym bardziej, \u017ce takowe znajdziemy na stacji w Pionkach Zachodnich. Sytuacj\u0119 nieco rozja\u015bni\u0142a kr\u00f3tka rozmowa z jednym z mieszka\u0144c\u00f3w. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to w\u0142a\u015bnie przez stacj\u0119 w Pionkach Zachodnich przewija si\u0119 znaczna cz\u0119\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cnych, czego dowodem jest chocia\u017cby to, \u017ce te drugie przyjmuj\u0105 poci\u0105gi pospieszne czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o g\u0142\u00f3wnej stacji w Pionkach. Powodem jest ich specyficzne po\u0142o\u017cenie. Dworzec w Pionkach faktycznie znajduje si\u0119 nieco na uboczu,
\nza\u015b Pionki Zachodnie le\u017c\u0105 niemal w samym centrum tego niewielkiego miasteczka.
\nWr\u00f3\u0107my jeszcze na chwil\u0119 na sam dworzec. W jego bezpo\u015bredniej okolicy znajdziemy na dwa budynki, kt\u00f3re zapewne niegdy\u015b s\u0142u\u017cy\u0142y kolejowym celom. Z jednej strony jest to sporych rozmiar\u00f3w magazyn, z drugiej za\u015b parterowy budyneczek, kt\u00f3ry dzi\u015b jest przeznaczony na cele mieszkaniowe.<\/p>\n
Zobacz Pionki na Mapie Kolejowej \u00a0 >>><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n \r\n\r\n