Dobrocin to niewielka, bo licz\u0105ca oko\u0142o 1000 mieszka\u0144c\u00f3w osada po\u0142o\u017cona w wojew\u00f3dztwie warmi\u0144sko-mazurskim. We wsi znajduje si\u0119 przystanek kolejowy na linii \u0142\u0105cz\u0105cej Olsztyn z Elbl\u0105giem. Tym razem odwiedzaj\u0105c stacje na tej trasie postanowili\u015bmy zaplanowa\u0107 wycieczk\u0119 pieszo-kolejow\u0105. Jazda poci\u0105giem to nie lada atrakcja, szczeg\u00f3lnie na tej linii. Sk\u0142adem rzuca\u0142o na wszystkie strony. \u015awiadczy to niew\u0105tpliwie o bardzo s\u0142abym stanie nawierzchni. Gdy zwiedzali\u015bmy kolejne punkty naszej\u00a0wyprawy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tak\u017ce stacje nie s\u0105 w najlepszej kondycji. Dotyczy\u0142o to tak\u017ce przystanku kolejowego w Dobrocinie. W sk\u0142ad infrastruktury stacyjnej wchodzi\u00a0m.in. dwupi\u0119trowy budynek, kt\u00f3ry niegdy\u015b pe\u0142ni\u0142 zapewne rol\u0119 mieszkalno-socjaln\u0105. Dzi\u015b jest zamieszkiwany przez kilka rodzin. Dzi\u0119ki temu jego stan mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako dobry. O wiele gorzej wygl\u0105da dobudowany do niego obiekt. Mo\u017cna si\u0119 domy\u015bla\u0107, \u017ce niegdy\u015b znajdowa\u0142 si\u0119 w nim WC. Dzi\u015b budynek jest zamkni\u0119ty i nieub\u0142aganie\u00a0chyli si\u0119 ku ca\u0142kowitej degradacji. W okolicach samego peronu znale\u017ali\u015bmy tak\u017ce resztki podmur\u00f3wki. \u015awiadczy\u0107 to mo\u017ce o tym, \u017ce niegdy\u015b znajdowa\u0142a si\u0119 tam jeszcze jeden obiekt, pe\u0142ni\u0105cy by\u0107 mo\u017ce rol\u0119 poczekalni. Dzi\u015b jedynym \u015bladem jego istnienia pozostaj\u0105 resztki betonu. Ostatnim obiektem, kt\u00f3ry przetrwa\u0142 do dnia dzisiejszego jest po\u0142o\u017cony nieco z ty\u0142u samej stacji magazynek. Jego stan r\u00f3wnie\u017c nie jest zadowalaj\u0105cy, chocia\u017c \u015blady do niego prowadz\u0105ce \u015bwiadcz\u0105 o tym, \u017ce jest on do dzi\u015b\u00a0wykorzystywany.
\nG\u0142\u00f3wnym punktem ca\u0142ego przystanku jest oczywi\u015bcie peron. Podobnie jak i linia kolejowa nie znajduje si\u0119 on w dobrym stanie. O ile jeszcze jego powierzchnia zbudowana z betonowych p\u0142yt kaflowych nie wygl\u0105da tragicznie, to ju\u017c peronowa kraw\u0119d\u017a stwarza realne zagro\u017cenie dla podr\u00f3\u017cnych. W wielu miejscach jest ona w znacznym stopniu skruszona do tego stopnia, \u017ce ods\u0142ania pr\u0119ty zbrojeniowe. Stercz\u0105ce w g\u00f3r\u0119 druty to nie lada atrakcja, bowiem jak dot\u0105d mimo \u017ce odwiedzili\u015bmy kilkaset stacji, czego\u015b takiego na\u00a0czynnym przystanku jeszcze nie widzieli\u015bmy. Ca\u0142\u0105 sytuacj\u0119 niewiele ratuje nowa tablica z nazw\u0105 stacji, kt\u00f3ra swoj\u0105 drog\u0105 ju\u017c zosta\u0142a w znacznym stopniu uszkodzona. Na przystanku, co jest niestety standardem nie znajdziemy ani \u0142aweczki ani kosza (o miejscu chroni\u0105cym podr\u00f3\u017cnych przed deszczem nie wspominaj\u0105c).<\/p>\n

Zobacz Dobrocin na Mapie Kolejowej \u00a0 >>><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n\r\n\r\n