Rajec Poduchowny to sporej wielko\u015bci wie\u015b, po\u0142o\u017cona w wojew\u00f3dztwie mazowieckim. Przebiega przez ni\u0105 linia kolejowa numer 26 \u0142\u0105cz\u0105ca \u0141uk\u00f3w z Radomiem. Linia ta w pocz\u0105tkowym okresie swojego istnienia by\u0142a lini\u0105 szerokotorow\u0105. Dopiero pod koniec I wojny \u015bwiatowej rozstaw szyn zosta\u0142 zmieniony i aktualnie wynosi 1435 cm. Linia w 1967 roku zosta\u0142a zelektryfikowana. Do dzi\u015b panuje na niej bardzo du\u017cy ruch poci\u0105g\u00f3w zar\u00f3wno pasa\u017cerskich jak i towarowych. W Rajcu Poduchownym znajduje si\u0119 do dnia\u00a0dzisiejszego przystanek osobowy. Jest on \u0142udz\u0105co podobny do tego znajduj\u0105cego si\u0119 w Antoni\u00f3wce. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z zatrzymuj\u0105cych si\u0119 tu sk\u0142ad\u00f3w to poci\u0105gi Kolei Mazowieckich. O dziwo maj\u0105 one ca\u0142kiem niez\u0142\u0105 frekwencj\u0119 i z przeje\u017cd\u017caj\u0105cych w czasie naszej wizyty poci\u0105g\u00f3w wysiada\u0142o sporo pasa\u017cer\u00f3w. O samym przystanku niewiele da si\u0119 napisa\u0107. Podobno istnia\u0142 tu nawet kiedy\u015b budynek stacyjny, ale niestety nie uda\u0142o si\u0119 odnale\u017a\u0107 jego pozosta\u0142o\u015bci. Jeszcze nie tak dawno na fotografiach znale\u017a\u0107 mo\u017cna by\u0142o\u00a0niewielk\u0105 budk\u0119, w kt\u00f3rej mia\u0142a by\u0107 prowadzona sprzeda\u017c bilet\u00f3w. W momencie naszej wizyty tak\u017ce po niej nie by\u0142o ju\u017c niestety \u015bladu. Do dzi\u015b funkcjonuj\u0105 jedynie dwa, pokryte kaflami chodnikowymi perony. Mimo \u017ce ich stan \u015bmia\u0142o mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako zadowalaj\u0105cy, to nie spos\u00f3b nie zauwa\u017cy\u0107 licznych chwast\u00f3w wyrastaj\u0105cych w szparach pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi kaflami. Na plus na pewno trzeba odda\u0107 fakt, \u017ce nie tak dawno zosta\u0142o zmodernizowane o\u015bwietlenie peronowe. Nowe s\u0142upy wygl\u0105daj\u0105 jakby mia\u0142y zaledwie par\u0119 miesi\u0119cy. Niestety o wiele gorzej wygl\u0105da sytuacja wiatro\u0142apami maj\u0105cymi dawa\u0107 schronienie oczekuj\u0105cym na poci\u0105g pasa\u017cerom. Ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce nikt o te okropnie wygl\u0105daj\u0105ce, blaszane konstrukcje, od dawna nie dba. Potwierdzaj\u0105 to chocia\u017cby liczne \u015blady rdzy. Pr\u00f3\u017cno tu szuka\u0107 chocia\u017cby koszy na \u015bmieci, st\u0105d nie ma si\u0119 co dziwi\u0107, \u017ce w najbli\u017cszej okolicy ca\u0142ego przystanku mo\u017cna znale\u017a\u0107 liczne pety, butelki czy puszki. Co tu jednak wymaga\u0107 ustawienia koszy skoro\u00a0nawet pod wiatami nie ma zainstalowanych \u0142awek. Widoczne s\u0105 zaledwie miejsca po ich mocowaniach. Nieco lepiej sytuacja wygl\u0105da na drugim peronie. Tam resztki \u0142aweczek znajdziemy, jednak ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce wszystko trzyma si\u0119 jedynie na przys\u0142owiowe s\u0142owo honoru.<\/p>\n

Zobacz Rajec Poduchowny na Mapie Kolejowej \u00a0 >>><\/span><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

Galeria<\/span><\/em><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n	<\/td>\n	<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rajec Poduchowny to sporej wielko\u015bci wie\u015b, po\u0142o\u017cona w wojew\u00f3dztwie mazowieckim. Przebiega przez ni\u0105 linia kolejowa numer 26 \u0142\u0105cz\u0105ca \u0141uk\u00f3w z Radomiem. Linia ta w pocz\u0105tkowym okresie swojego istnienia by\u0142a lini\u0105 szerokotorow\u0105. Dopiero pod koniec I wojny \u015bwiatowej rozstaw szyn zosta\u0142 zmieniony i aktualnie wynosi 1435 cm. Linia w 1967 roku zosta\u0142a zelektryfikowana. Do dzi\u015b panuje na niej bardzo du\u017cy ruch …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,59],"tags":[],"aioseo_notices":[],"views":2185,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2304,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303\/revisions\/2304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}