Po wizycie na zrujnowanym dworcu w Che\u0142mo\u0144cu z nieukrywan\u0105 obaw\u0105 pod\u0105\u017cyli\u015bmy w stron\u0119 kolejnego punktu naszej wycieczki, czyli kolejnej stacji na tej linii po\u0142o\u017conej w Ostrowitem. O dziwo tu sytuacja wygl\u0105da\u0142a o wiele lepiej. Zar\u00f3wno stacja jak i wszystkie s\u0142u\u017c\u0105ce do jej obs\u0142ugi trafi\u0142y w prywatne r\u0119ce i zosta\u0142y zamieszkane. Tym samym ich stan jest o wiele lepszy ni\u017c obiektu w Che\u0142mo\u0144cu i nie tylko. Ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce stacja by\u0142a wa\u017cnym punktem na trasie pomi\u0119dzy\u00a0Golubiem a Kowalewem. Na jej infrastruktur\u0119 sk\u0142ada\u0142 si\u0119 mi\u0119dzy innymi sporych rozmiar\u00f3w budynek mieszkalny, w kt\u00f3rym zapewne nocowa\u0142y dru\u017cyny kolejowe, jak i zamieszkiwali ludzie z obs\u0142ugi samej stacji. Dzi\u015b jest on w ca\u0142kiem dobrym stanie. Wszystkie pomieszczenia wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 zamieszka\u0142e. R\u00f3wnie\u017c nie\u017ale prezentuje si\u0119 budynek samego dworca. Charakterystyczny pod wzgl\u0119dem architektonicznym obiekt zosta\u0142 zbudowany z czerwonej ceg\u0142y. Nowy w\u0142a\u015bciciel przeprowadzi\u0142 w nim gruntowny remont, mimo\u00a0to do dzi\u015b wyra\u017anie widoczny jest podzia\u0142 obiektu na konkretne cz\u0119\u015bci. Wyr\u00f3\u017cni\u0107 mo\u017cemy cz\u0119\u015b\u0107 magazynow\u0105, pomieszczenia dla obs\u0142ugi i pasa\u017cer\u00f3w. Niew\u0105tpliwie trzeba zauwa\u017cy\u0107 fakt, \u017ce budynek zosta\u0142 bardzo sprytnie zaaran\u017cowany z zewn\u0105trz i przystosowany do zamieszkania. Na uwag\u0119 zas\u0142uguje chocia\u017cby ogromny balkon stworzony na dachu pomieszczenia gdzie niegdy\u015b przebywa\u0142a obs\u0142uga stacji. Pomieszczenia magazynowe dzi\u0119ki zamontowaniu w nich okien umo\u017cliwi\u0142y na przekszta\u0142cenie ich w powierzchni\u0119
\nmieszkaln\u0105. Ca\u0142o\u015b\u0107 otacza stosunkowo \u0142adny ogr\u00f3dek. O stacyjnym charakterze budynku \u015bwiadczy w\u0142a\u015bciwie jedynie ogromny napis z nazw\u0105 stacji wymalowany na \u015bcianie od strony dawnych peron\u00f3w. Co do peron\u00f3w niewiele da si\u0119 niestety powiedzie\u0107. Niby wida\u0107 stoj\u0105 jeszcze s\u0142upy o\u015bwietleniowe, niby wida\u0107 betonowe kraw\u0119dzie peron\u00f3w, jednak wszystko jest tak dok\u0142adnie zaro\u015bni\u0119te, \u017ce trudno o dok\u0142adniejsze oceny. Mo\u017cna jedynie stwierdzi\u0107, \u017ce powierzchnia peron\u00f3w wy\u0142o\u017cona by\u0142a p\u0142ytami chodnikowymi, kt\u00f3re w\u00a0wielu miejscach zosta\u0142y rozkradzione. Nie ma si\u0119 jednak czemu dziwi\u0107, bowiem warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce ruch na tej trasie zawieszono w 1999 roku. Mimo ambitnych plan\u00f3w Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego zak\u0142adaj\u0105cych uruchomienie poci\u0105g\u00f3w turystycznych, jak na razie nic z tego nie wysz\u0142o.
\nCo do samego torowiska to tor wydaje si\u0119, \u017ce przynajmniej w obr\u0119bie stacji jest kompletny i znajduje si\u0119 w ca\u0142kiem niez\u0142ym stanie. Wyra\u017anie wida\u0107, \u017ce niegdy\u015b przez stacj\u0119 przebiega\u0142 co najmniej jeszcze jeden tor, kt\u00f3ry zosta\u0142 rozebrany jaki\u015b czas temu. W niedu\u017cej odleg\u0142o\u015bci od stacji w stron\u0119 Golubia znajdziemy na nastawni\u0119. Tu stacja w Ostrowitem zaskoczy\u0142a nas po raz kolejny. Okaza\u0142o si\u0119 bowiem, ze zbudowany z czerwonej ceg\u0142y budynek od kilkunastu ju\u017c lat jest tak\u017ce w r\u0119kach prywatnych i\u00a0zosta\u0142 ca\u0142kowicie zmodernizowany umo\u017cliwiaj\u0105c w ten spos\u00f3b jego zamieszkanie. Mimo \u017ce odwiedzili\u015bmy ju\u017c wiele stacji po\u0142o\u017conych na terenie ca\u0142ego kraju nigdy nie spotkali\u015bmy si\u0119 z tak\u0105 sytuacj\u0105, aby budynek nastawni by\u0142 zamieszkiwany. Mo\u017ce Wy znacie inne takie przyk\u0142ady?<\/p>\n

Zobacz Ostrowite na Mapie Kolejowej \u00a0 >>><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n\r\n\r\n