Olsztyn jest miastem wojew\u00f3dzkim. Jak mo\u017cna si\u0119 domy\u015bli\u0107 stacja kolejowa \u0142\u0105czy g\u0142\u00f3wne szlaki w regionie. Mo\u017cna st\u0105d wyruszy\u0107 w ka\u017cdym kierunku kraju. Niestety do spe\u0142nianej roli niedostosowany jest sam budynek dworca kolejowego. Toporna konstrukcja swoim wygl\u0105dem przypominaj\u0105ca poprzedni\u0105 epok\u0119 budzi dzi\u015b raczej negatywne odczucia. Jedyny dosy\u0107 nowy element widoczny z zewn\u0105trz to zegary elektroniczne i zamontowane niedawno automatyczne drzwi. Wewn\u0105trz mo\u017cna spotka\u0107 wielu bezdomnych. Jest to szczeg\u00f3lnie uci\u0105\u017cliwe w nocy. Kilkakrotnie gdy wraca\u0142em z podr\u00f3\u017cy widzia\u0142em ludzi pozwalanych na siebie, \u015bpi\u0105cych we w\u0142asnych ekskrementach. Niestety nawet w dzie\u0144 przechodz\u0105c przez tunele prowadz\u0105ce na perony natkniemy si\u0119 na nieprzyjemny zapach. Na samym dworcu ulokowa\u0142y si\u0119 liczne budki oferuj\u0105ce wszelakiego rodzaju \u201esmako\u0142yki\u201d. Szczelnie okalaj\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 \u015bcian\u0119 dworca, zas\u0142aniaj\u0105c znajduj\u0105ce si\u0119 tam grzejniki, przez co w budynku panuje ch\u0142\u00f3d. Odradzam spo\u017cywanie tam jakiegokolwiek posi\u0142ku. Perony na kt\u00f3rych obs\u0142ugiwane s\u0105 liczne po\u0142\u0105czenia niestety r\u00f3wnie\u017c s\u0105 w bardzo s\u0142abym stanie. Wida\u0107 na nich up\u0142yw czasu. Mimo \u017ce posiadaj\u0105 o\u015bwietlenie to jego jasno\u015b\u0107 nie powala na kolana. Lampy daj\u0105 ma\u0142o \u015bwiat\u0142a. Poruszaj\u0105c si\u0119 wzd\u0142u\u017c nich znajdziemy star\u0105 ramp\u0119 roz\u0142adowcz\u0105, kt\u00f3ra do dzi\u015b jest wykorzystywana. Obok niej znajdziemy r\u00f3wnie\u017c magazyny. Po prawej stronie patrz\u0105c od strony dworca zauwa\u017cymy pot\u0119\u017cny park maszynowy. Stoj\u0105 tam liczne wagony zar\u00f3wno towarowe jak i osobowe oraz lokomotywy kilku rodzaj\u00f3w. Niestety spora ilo\u015b\u0107 sprz\u0119tu dzi\u015b s\u0142u\u017cy jedynie jako rezerwuar cz\u0119\u015bci zapasowych do aktualnie eksploatowanych maszyn. W ostatnim czasie wiele z nich zosta\u0142o poci\u0119tych na z\u0142om. W bezpo\u015bredniej okolicy parku znajduj\u0105 si\u0119 warsztaty oraz d\u0142uga oszklona budowla okalaj\u0105ca tory. Jest to myjnia wagon\u00f3w. Na terenie warsztat\u00f3w widoczna jest stara wie\u017ca ci\u015bnie\u0144. Jest to pi\u0119kna budowla pochodz\u0105ca zapewne z czas\u00f3w niemieckich. Jad\u0105c poci\u0105giem do Szczytna<\/span><\/a><\/span><\/span> miniemy pot\u0119\u017cnie rozbudowan\u0105 infrastruktur\u0119 fabryki opon. Poruszaj\u0105c si\u0119 w przeciwnym kierunku znajdziemy star\u0105 bocznice na kt\u00f3rej obs\u0142ugiwane by\u0142y i s\u0105 nadal poci\u0105gi pocztowe. Zaraz za ni\u0105 natrafimy na g\u0142\u00f3wn\u0105 nastawni\u0119. Wysoka pomalowana na niebiesko budowla nosi sympatyczne kolejowe oznaczenie OLA. Zaj\u0119\u0142a ona miejsce swojej zniszczonej po\u017carem poprzedniczki. Kawa\u0142ek dalej stoi stary m\u0142yn, kt\u00f3ry tak\u017ce jest wart obejrzenia. Tory w tym miejscu przechodz\u0105 pod jedn\u0105 z wa\u017cniejszych arterii miasta ulic\u0105 Limanowskiego. Dalej tory pod\u0105\u017caj\u0105 w kierunku drugiej stacji Olsztyna Zachodniego<\/span><\/a><\/span><\/span>. Po drodze przeje\u017cd\u017caj\u0105 nad podziemnym przej\u015bciem dla pieszych \u0142\u0105cz\u0105cym dwie cz\u0119\u015bci miasta. Ca\u0142a sie\u0107 tor\u00f3w jest zelektryfikowana. Mimo i\u017c PKP ci\u0105gle redukuje liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 lokalnych dworcowy rozk\u0142ad jazdy nadal wygl\u0105da na w miar\u0119 rozbudowany. Pami\u0119tam jednak czasu gdy zajmowa\u0142 on praktycznie ca\u0142\u0105 powierzchni\u0119 \u015bciany nad kasami. Dzi\u015b mniej wi\u0119cej jego wielko\u015b\u0107 zmniejszy\u0142a si\u0119 o po\u0142ow\u0119. Co warte wspomnienia dworzec PKP stanowi jedno\u015b\u0107 z dworcem PKS. Niestety ten r\u00f3wnie\u017c nie wygl\u0105da okazale.<\/p>\n

Zobacz Olsztyn G\u0142\u00f3wny na Mapie Kolejowej \u00a0 >>>\u00a0<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Linia kolejowa Dzia\u0142dowo – Olsztyn<\/strong><\/td>\n	\u2190 2,2 km Olsztyn Zachodni<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Linia kolejowa Olsztyn – Szczytno<\/strong><\/td>\n	Klewki 9,2 km \u2192<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Linia kolejowa Elbl\u0105g – Olsztyn<\/strong><\/td>\n	\u2190 2,2 km Olsztyn Zachodni<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Linia kolejowa Olsztyn – I\u0142awa<\/strong><\/td>\n	\u2190 2,2 km Olsztyn Zachodni<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Linia kolejowa Olsztyn – Korsze<\/strong><\/td>\n	L\u0119gajny 7,9 km \u2192<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Olsztyn jest miastem wojew\u00f3dzkim. Jak mo\u017cna si\u0119 domy\u015bli\u0107 stacja kolejowa \u0142\u0105czy g\u0142\u00f3wne szlaki w regionie. Mo\u017cna st\u0105d wyruszy\u0107 w ka\u017cdym kierunku kraju. Niestety do spe\u0142nianej roli niedostosowany jest sam budynek dworca kolejowego. Toporna konstrukcja swoim wygl\u0105dem przypominaj\u0105ca poprzedni\u0105 epok\u0119 budzi dzi\u015b raczej negatywne odczucia. Jedyny dosy\u0107 nowy element widoczny z zewn\u0105trz to zegary elektroniczne i zamontowane niedawno automatyczne drzwi. Wewn\u0105trz …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,6,21,9,26,7,17,4],"tags":[],"aioseo_notices":[],"views":4653,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1695,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions\/1695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stacjekolejowe.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}