Stacje kolejowe

Ostróda

To piękne około 40-tysięczne miasteczko położone na Mazurach. Leży u zbiegu dróg krajowych 7 i 16. Ostróda właśnie dzięki kolei w dużym stopniu zawdzięcza swój szybki rozwój w XX wieku. Miasteczko malowniczo położone pomiędzy pobliskimi jeziorami przecięte jest przez sam środek linią kolejową. Tworzyło to i tworzy w dalszym ciągu utrudnienia w ruchu kołowym. Szlabany zamykane są dosyć często co powoduje spore korki. Dla ułatwienia ruchu pieszych przy tzw. przejeździe głównym zbudowana została kładka ponad torami. W Ostródzie znajdziemy trzy strzeżone przejazdy kolejowe. Linia przechodząca przez miasto jest zelektryfikowana. Budynek dworca to jeszcze konstrukcja poniemiecka. Pomimo upływu lat wygląda bardzo przyjemnie dla oka. Liczne charakterystyczne dla niemieckich architektów ozdobniki nadają mu swoisty charakter. W środku panuje dosyć ponury klimat. Nic dziwnego, bowiem już na pierwszy rzut oka widać, że dworzec już dawno nie przechodził żadnego remontu. Stacja posiada przejścia podziemne prowadzące bezpośrednio na perony. Wiaty przejść podziemnych wyglądają fatalnie. Daleko im do stanu o którym można powiedzieć, że jest zadowalający. Na peronach znajdują się wiaty chroniące pasażerów przed kaprysami pogody. Dzięki dobremu położeniu stacji (pomiędzy Iławą a Olsztynem) przez Ostródę przejeżdżają liczne składy. Na rozkładzie jazdy znajdziemy połączenia do Olsztyna, Torunia, a nawet Lublina czy Zakopanego. Jeszcze nie tak dawno ruch panujący na stacji był jeszcze większy. Jednak po zamknięciu linii do Morąga w roku 1992 dwa tory zostały wyłączone z użytku. Dziś ruch zarówno towarowy jak i pasażerski odbywa się na czterech pozostałych traktach. Przed wojną Ostróda obsługiwała ponadto linię do Olsztynka, która zaraz po zakończeniu działań wojennych została zamknięta i rozebrana.

Zobacz Ostródę na Mapie Kolejowej   >>> 

               

Linia kolejowa Olsztyn – Iława

← 5,1 km Lubajny

Samborowo 9,5 km →