Stacje kolejowe

Czerwonka

To stacja leżąca na bardzo ważnym szlaku łączącym Olsztyn z Korszami. Linia została zelektryfikowana dopiero w 1990 roku i była jedną z ostatnich w województwie która została poddana takiej przebudowie. Jeszcze do niedawna była to stacja z której można było pojechać w wielu kierunkach. Niestety linia odchodząca w stronę Lidzbarka Warmińskiego została zamknięta w czerwcu 1996 roku, zaś na tej prowadzącej do Ełku zawieszono połączenia pasażerskie w maju 2010 roku. Jadąc tą linią w Biskupcu, można było odbić do Szczytna a dalej do Ostrołęki. Od tamtego czasu zdarzyło się jedynie kilka przejazdów towarowych. Dziś jako ostatni ślad kursowania pociągów do Lidzbarka Warmińskiego pozostaje zarośnięty nasyp nad którym przejedziemy podróżując pociągiem relacji Olsztyn  – Korsze. Budynek dworcowy to obiekt sporych rozmiarów, zbudowany jeszcze w czasach gdy ziemie te należały do Niemiec. Od tamtej pory jego wygląd praktycznie się nie zmienił. Dziś znaczna część przeznaczona jest na mieszkania. Mimo że znajduje się on w średnim stanie, wygląda dosyć ładnie. Stacja posiada dwa perony na które dostaniemy się przechodząc przez podziemne przejścia dla pasażerów.  Dziś wykorzystywany jest tylko jeden z nich. Drugi służył do odprawiania pociągów do Lidzbarka Warmińskiego. Panuje tutaj spory uch zarówno pasażerski jak i towarowy. Na stacji zainstalowane są semafory kształtowe, obsługiwane z nastawni znajdującej się przy pobliskim przejeździe kolejowym. Także z niej zamykane są na nim rogatki. Stacja posiada wiele torów bocznych. W momencie naszych odwiedzin kilka z nich było zajętych przez stojące tam towarowe składy.

Zobacz Czerwonkę na Mapie Kolejowej   >>>